🌅 С добрым утром, хулиганы! На видео на самолёте Zlin Z-526 хулиганит Бенджамин Личер под Солканским мостом - знаменитым арочным железнодорожным виадуком в Словении. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира. Качественно и быстро По рекламе - @FitterM3 Для связи - avia_ct@protonmail.com РКН: https://clck.ru/3FM769
Канал «AviaNews» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
Подключить кросспостинг«AviaNews» - канал из категории «Другое», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 22 879 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 253 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
4️⃣9️⃣ 49-й день рождения МиГ-29 6 октября 1977 года состоялся первый полёт опытного экземпляра истребителя МиГ-29. Машину в воздух поднял советский лётчик-испытатель Александр Васильевич Федотов, шеф-пилот ММЗ им. А.И.Микояна. Разработка реактивного МиГ-29 началась в Объединенном конструкторском бюро МиГ в 1974 году. Cерийное производство "Двадцать девятого" началось только в 1982 году. После государственных приемных испытаний 1984 года началась поставка истребителей в части фронтовой авиации. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇩🇪 Lufthansa прощается с Airbus A340-600 после 23 лет эксплуатации 18 октября Lufthansa выполнит последний коммерческий рейс на Airbus A340-600. Рейс LH419 отправится из аэропорта Вашингтон-Даллес (IAD/KIAD) во Франкфурт (FRA/EDDF), куда прибудет утром 19 октября. Немецкая авиакомпания эксплуатировала этот тип 23 года. Сейчас у Lufthansa остаются четыре A340-600, которые в основном выполняют рейсы из Франкфурта в Вашингтон и Нью-Йорк. Lufthansa получила первые A340-600 в 2003 году и стала одним из крупнейших операторов типа, получив аж 24 из 97 построенных самолётов. Во время пандемии Lufthansa полностью вывела A340-600 из эксплуатации и отправила часть самолётов на хранение и разборку, но затем вернула десять самолётов из-за задержек поставок новых широкофюзеляжных лайнеров. Последними эксплуатантами A340-600 остаются иранская Mahan Air, венесуэльская Conviasa, а также немецкая Universal Sky Carrier, которая эксплуатирует этот тип на чартерных и ACMI-рейсах. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
🇷🇺🇨🇦 Основатель «Волга-Днепр» обжалует канадские санкции Основатель «Волга-Днепр» Алексей Исайкин подал в конце сентября апелляцию на решение Федерального суда Канады, подтвердившее обоснованность его нахождение в санкционном списке страны. Исайкин был включён в канадский санкционный список в апреле 2023 года. В июне того же года он потребовал исключить его из списка, заявив, что больше не владеет, не контролирует и не связан с «Волга-Днепр». Канадский МИД отказал ему в октябре 2024 года. Ведомство сочло передачу Исайкиным права собственности на «Волга-Днепр» в августе 2022 года, вскоре после введения санкций, попыткой их обхода. По мнению министерства, сделка была «непрозрачной» и позволяла сохранить влияние Исайкина на компанию. В августе 2026 года канадский суд отклонил заявление Исайкина о пересмотре этого решения. Суд указал, что министр обладал широкими полномочиями, а заявитель не доказал необоснованность или процессуальную несправедливость решения. Теперь дело продолжится в Федеральном апелляционном суде Канады. Тем временем Ан-124 «Волга-Днепр» с б/н RA-82078 остаётся в аэропорту Торонто-Пирсон после его «ареста» канадскими властями в феврале 2022 года. Разрешение его судьбы в в ближайшее время не ожидается. В действительности его судьбу, скорее всего, предопределит фактическое состояние самолёта, который почти пять лет «давит бетон» без необходимых процедур по организации длительного хранения. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲